成都(dou)叉車(che)驅動橋的保養及技巧

驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)保(bao)養:由于地下(xia)(xia)無軌設備所使(shi)用的(de)(de)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)型號和類型較(jiao)多,結構(gou)也不完全相同,故其保(bao)養的(de)(de)技術(shu)要(yao)求也有所差(cha)別.下(xia)(xia)面僅提供驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一般保(bao)養技術(shu)要(yao)求和保(bao)養周期,對有特殊結構(gou)和需專(zhuan)門保(bao)養技術(shu)要(yao)求的(de)(de)驅(qu)動橋(qiao)(qiao),可(ke)參閱有關(guan)保(bao)養說明書。

每(mei)10h(即每(mei)班)應(ying)對驅(qu)動橋進(jin)行保養.保養的(de)內容包(bao)括貨(huo)架檢查各油(you)封(feng)、蓋(gai)、螺(luo)塞(sai)及各總(zong)成(cheng)密封(feng)墊(dian)是(shi)否漏油(you)。油(you)封(feng)磨損、通氣孔堵(du)塞(sai)、連接(jie)螺(luo)栓松動、驅(qu)動橋殼內油(you)位過高,有可能引起漏油(you)。

地(di)下無軌設備每工作100h(或一(yi)周(zhou))必須檢查主傳動器殼內和輪邊減速器內的油(you)位,不足(zu)時應添加(jia)。

地下(xia)無軌設備每工作1000h,應更換驅動(dong)橋主傳動(dong)器(qi)貨架殼內和(he)輪(lun)(lun)邊減(jian)速器(qi)內的潤滑油。放油時(shi)(shi)(shi)應趁油還(huan)熱的時(shi)(shi)(shi)候進(jin)行(xing),并(bing)且柴油清(qing)洗后加入(ru)新的齒輪(lun)(lun)油。更換潤滑油的同時(shi)(shi)(shi),應擰下(xia)橋殼的通氣塞并(bing)對其進(jin)行(xing)清(qing)洗。

發電機(ji)底(di)蓋(gai)上(shang)的(de)軸承損壞后,若(ruo)沒有合(he)適的(de)工(gong)具則很(hen)難(nan)取出。這(zhe)時,可先將發電機(ji)底(di)蓋(gai)倒放在(zai)工(gong)作臺上(shang),墊上(shang)較軟的(de)木(mu)板(ban)或者是布(bu)塊,在(zai)底(di)蓋(gai)的(de)軸承里加(jia)入適量(liang)的(de)黃油(you),再(zai)剪一(yi)些(xie)碎布(bu)快塞進軸承的(de)底(di)蓋(gai)之間。

開始加(jia)入的(de)布(bu)(bu)塊(kuai)越(yue)小越(yue)好(hao),當軸承(cheng)(cheng)與(yu)底蓋的(de)間隙(xi)相對較貨(huo)架大時,可(ke)以(yi)不斷加(jia)大布(bu)(bu)塊(kuai)。先將剪(jian)好(hao)的(de)布(bu)(bu)塊(kuai)放在(zai)加(jia)入的(de)黃油上,然后找一(yi)根直(zhi)徑與(yu)軸承(cheng)(cheng)內徑相差(cha)不大且一(yi)端(duan)平整的(de)圓(yuan)鋼或(huo)者螺絲(si),用圓(yuan)鋼敲擊不塊(kuai),并不斷地(di)加(jia)入黃油和(he)布(bu)(bu)塊(kuai),軸承(cheng)(cheng)與(yu)蓋之(zhi)間的(de)間隙(xi)就會(hui)不斷地(di)增大,直(zhi)至取出軸承(cheng)(cheng)。