技術參數
在“大(da)眾(zhong)創業、萬眾(zhong)創新(xin)”的(de)“雙創”成為中國經濟發展轉(zhuan)型新(xin)引擎的(de)大(da)環境下，四川叉(cha)車(che)維修行業也將(jiang)進(jin)入產品(pin)(pin)結構調整的(de)新(xin)常(chang)態階段，一(yi)(yi)線國產叉(cha)車(che)品(pin)(pin)牌無一(yi)(yi)例外在加強品(pin)(pin)牌建設，由價格戰術向(xiang)精(jing)品(pin)(pin)路線過渡(du)，從低(di)端市場(chang)向(xiang)中高端市場(chang)布局(ju)。但(dan)從國內叉(cha)車(che)行業的(de)品(pin)(pin)牌建設上(shang)來看，還存在三(san)大(da)問題：一(yi)(yi)是(shi)(shi)缺(que)乏核心技術，比如內燃叉(cha)車(che)的(de)發動(dong)機，電動(dong)叉(cha)車(che)的(de)“三(san)電”，處于供(gong)應鏈(lian)劣(lie)勢；二是(shi)(shi)產品(pin)(pin)同質化(hua)嚴重，缺(que)乏差異化(hua)設計，深陷激烈的(de)價格競爭(zheng)中；三(san)是(shi)(shi)品(pin)(pin)牌建設非一(yi)(yi)日之(zhi)功，難(nan)以短期見成效。
另外，經濟轉型期主要是創新驅動，通過創新驅動不斷的打造品牌產品的技術含量和服務技術含量，才有新的競爭力。中國制造向中國創造轉型，四川叉車企業不僅需要在產品、品牌、文化和商業模式上進行創新，更重要的是思想創新，只有思想創新才會引領品牌和行業的創新，這是引領企業走向國際的有生命力的標志。而中國叉車企業目前仍缺乏創新精神而扮演著跟隨者的角色，如何由跟隨者走出國門成為一個行業引領者仍需要很長的一段過程。提升國產叉車品牌競爭力我們深知任重而道遠，但“中國品牌日”的提出是國家對自主產權的一種引導和保護，更是對自我品牌建立的一種鼓勵，在這樣的環境下，我們卻始終相信國產叉車品牌的前途光明。
